Stanje punjenja električnih vozila u Sjevernoj Americi oblikuje se poput ratova punjenja pametnih telefona - ali usmjereno na puno skuplji hardver. Trenutno, poput USB-C i Android telefona, KombiniraniSustav punjenja (CCS, tip 1) utikač ina većem izboru automobila. U međuvremenu, Teslin utikač bio je dugačak u usporedbi s Appleovim i Lightningovim.
No dok je Apple na kraju usvojio USB-C, Tesla otvara svoj konektor, preimenujući ga u Sjevernoamerički standard punjenja (NACS) i pokušavajući izbaciti CCS s puta.
I funkcionira: SAE International standardizira novi NACS port, a danas su se gotovo svi proizvođači automobila, uključujući Ford, GM, Toyotu, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen i BMW, prijavili. Novi automobili opremljeni NACS-om su na putu, ali vjerojatno neće početi s uvođenjem prije 2026. godine.
U međuvremenu, Europa je već riješila problem sa standardima odlučivši se za CCS2. Zasad, vozači električnih vozila u svojim Tesla Model Y, Kia EV6 i Nissan Leaf (s neispravnim CHAdeMO konektorom) u SAD-u još uvijek traže pravu stanicu ili adapter i nadaju se da će sve biti u funkciji - ali uskoro bi stvari trebale biti lakše.
Kako bi se riješili ovi problemi, savezna vlada osnovala je fond od 7,5 milijardi dolara za financiranje operatera mreža za punjenje u izgradnji pouzdane infrastrukture za električna vozila.
Sjeverna Amerika može postati izvrsno i praktično mjesto za posjedovanje električnog vozila.
Vrijeme objave: 05.03.2025.